Zgornjevipavska turca.

 

Datum izleta: 28. marec 2010

Čas odhoda:  10.00

Izhodišče: Podnanos

Zborno mesto: Parkirišče pred pošto, ob 9.45

Najvišja točka:  

Skupna višinska razlika: 950m

Dolžina proge:  35 km

Okvirni skupni čas izleta: 6h

 

Zahtevnost:  srednja

Napornost: srednja

Porivanje kolesa: okoli 500m

Oprema: obvezna čelada.

Opozorilo: pri kolesarjenju upoštevamo etiko gorskih kolesarjev

 

                               

Opis: Podnanos ob 9.45, zborno mesto je parkirišče pred pošto, samopostrežno trgovino (pa tudi bife je zraven), naslov: Podnanos 71.

 Za ogrevanje nekaj asfalta do zaselka Loka, od koder se zacne vzpon do zadnjih zgornjevipavskih vinogradov in po obronkih gozda, vecinoma po kolovozih in goznjih vlakah, do Razdrtega. Tam je mozno okrepčilo v dveh bifejih, a samo eden premore hrano, pa še to le pico. Sledi še krajši vzpon v smeri Nanosa do najvišje točke ture cca 700 n.m.. Potem pa lep spust po stezah in kolovozih na pobočjih Rebrnic in Brega (pod Šentviško, Podraško in Gradiško Turo) do Gradišča ter večinoma po poljskih poteh nazaj do Podnanosa.

 

 

To je tura  KGK Volja

 

Organizatorja izleta:

Mladen Franko

GSM: 040 849153

 

Prijavnine ni, vabljeni tudi nečlani !

 

Izraze imamo definirane nekako takole:

 

ZAHTEVNOST

  • Podlaga terena. Asfalt in makadam sta nezahtevna, prod je srednje zahteven, kamenje+ korenine pomeni zahteven teren.

  • Strmina proge. Blag vzpon je nezahteven (V1, V2), srednje strm vzpon je srednje zahteven (V3, V4) in strm vzpon je zahteven (V5, V6 in več). Podobno velja za spust od S1 do S6.

NAPORNOST

 

Koliko fizičnega napora zahteva tura. 150km po ravnem in po asfaltu je lahko enako naporno kot 10km in 1000 višinskih metrov po kamenju in koreninah, le da je vožnja po asfaltu praktično nezahtevna. Za napornost pri makadamski poti navzgor imamo približno naslednje kategorije:

  • do 700 višniskih metrov = nenaporno

  • nad 700 do 1.200 višniskih metrov = sredjne nenaporno

  • nad 1.200 do 1.500 višniskih metrov = naporno

  • nad 1.500 višniskih metrov = zelo naporno